駐車製動性能檢測儀檢監測主動不良怎樣處理？

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1、製動鼓與摩擦麵接觸不好，製動鼓圓度或製動蹄變形超過0.5 mm，導致摩擦麵與製動麵接觸不好，製動摩擦扭矩降低。如果駐車製動性能試驗機沒有出現這種現象，則必須進行鑽孔或修理。製動鼓直徑不應大於220毫米，否則應更換新零件。

2. 空氣進入製動管路導致製動速度過慢，製動管路變熱，管路內殘餘壓力不足，導致製動液蒸發，管路內出現氣泡。因為氣體是可壓縮的，所以製動力矩減小了。在維修過程中，可以將製動泵和管路中的空氣排出，還可以添加足夠的製動液。

3.不適當的間隙。製動鼓內壁工作麵與製動磨工作麵間隙過大，製動過程中泵活塞行程過大，導致製動太慢，製動力矩降低。在修複過程中,刹車間隙已經完全根據規範調整,也就是說,用平頭螺絲刀把棘輪的高速洞,閘瓦完全打開,消除差距,棘輪返回3到6的牙齒,從而達到標準的差距。

4、駐車製動性能測試儀製動管路有無泄漏，製動液過少，製動油壓過小，故發生故障。及時檢查製動管路，排除泄漏，加製動液，疏通管路。

磨盤被油或水浸泡，摩擦係數顯著降低，導致刹車失靈。要去除和維護，用汽油清洗膜，加熱和烘烤噴燈，讓油滲出膜。當油滲漏嚴重時，就必須換新薄膜。對於浸泡磨料，連續製動可以產生熱量使水蒸發，恢複其摩擦係數。

6. 駐車製動性能測試儀的製動主泵，泵皮碗部分破裂，製動管路不能產生內壓，導致漏油，導致製動效果差。拆下刹車泵，及時拆下皮碗，更換磨損和損壞的部件。

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